Renault Fluence Bagaj Hacmi ve Uzunluk Ölçüleri

Fluence Bagaj Hacmi

Renault Fluence, çarpıcı dış görünümle birlikte çok ilginç ve gelişmiş özelliklerden bazılarını içeren Renault by Renault’nun en üst düzey versiyonudur. Genel olarak, Renault Fluence çok şık ve modern görünüyor, ancak yolcuları için geniş bir kabin içeriyor. Bu sedanın pratikliğini daha da artırmak için şirket, 530 Litre’lik oldukça cömert bir bagaj hacmi sağladı. Böylesine büyük bir bagaj alanıyla, konforunuzu kaybetmeden istediğiniz kadar bagajı yanınızda taşıyabilirsiniz. alan.

Bu fiyat segmentinde oldukça rekabetçi önyükleme alanı değerleri sunan bu modelin birçok rakibi var. Chevrolet Cruze, Renault Fluence’dan oldukça az olan 450 Litre’lik bir bagaj alanı sunarken, Skoda Octavia ve Hyundai Sonata, tartışılan modele çok benzeyen sırasıyla 520 Litre ve 523 Litre’lik bir bagaj alanına sahip. Öte yandan, daha büyük bir bagaj alanı elde etmeyi hedefliyorsanız, 633 Litre’lik devasa bir bagaj hacmi sunan Skoda Superb’i tercih edebilirsiniz. Ancak Skoda Superb ile biraz düştüğü için fiyat aralığınızdan ödün vermek zorunda kalabilirsiniz. aralığın üst ucundan uzakta.

Bakınız: Superb Bagaj Hacmi 

Renault Fluence (2014-2017) Bagaj Kapasitesi Karşılaştırması

Renault Fluence’ın bagaj hacmi Hyundai Elantra, Nissan Sunny, Skoda Octavia, Honda City ile kıyaslanıyor. Renault Fluence’ın bagaj hacmi litre iken Hyundai Elantra’nın bagaj hacmi 420 litredir. Renault Fluence bagaj hacmi ise 490 litre bagaj hacmi ile Nissan Sunny ve 590 litre bagaj hacmi ile Skoda Octavia ile yarışıyor. Genel olarak, bir arabanın bagaj alanı kapasitesi 300 Litre’nin üzerindeyse çok fazla kabul edilirken, bir araba satın almaktaki birincil hedefiniz bagaj alanıysa, bagaj alanının 300 litrenin altında olması önerilmez.

Bakınız: Octavia Bagaj Hacmi 

Renault Fluence Uzunluğu

• Uzunluk : 4622 mm
• Genişlik – 1809 mm
• Yükseklik – 1479 mm
• Dingil mesafesi – 2703 mm

Renault Fluence’ın genel boyutları

2012 yılında İstanbul Otomobil Fuarı’nda otomobil tutkunları, trendi bina tarafından bina tarafından sürdürmek ve alıcıları kaybetmemek için piyasaya sürülen restyled Veris Renault Fluence’ı (2013-2017) gösterdi. Genel olarak, başlangıçta doretayling versiyonu 2009’da gösterildi, ancak 2004’te herkes, modern versiyonun pek hatırlattığı konsept otomobili gördü. Bu sedan, kompakt bir sınıfa atıfta bulunur ve Megane’dan bir platform üzerine inşa edilmiştir. Ayrıca, model 2015 yılında hala hafif makyajlıydı, ancak üretici bu dünyayı resmi olarak ilan etmedi. En son sürümü tam olarak inceleyelim.

Dış

Model, aynı pürüzsüz formları alan yeni bir tasarıma sahip, ancak aynı zamanda bazı saldırganlık notları da eklendi. Namlu, kaputun yanlarında büyük kabartmalar aldı. Aynı dar taç yaprağı şeklinde yapılmış takılı dar farlar. Doldurmaları xenon, ancak yalnızca ek bir ücret karşılığında. İçinde bir lens var. Kafalar arasında, logoya bağlanan, ortasında krom dekoratif bir çizgi bulunan çok dar bir radyatör ızgarası vardır. Pürüzsüz, ancak arabanın alt kısımdaki devasa tamponu, radyatör ızgarasının 4 kömür devamına sahip. Sol ve sağda, üzerinde gündüz yanan farların LED ışıklarının bulunduğu yuvarlak sis farları bulunur. Hepsinin krom kenarları var, harika görünüyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir:

• Egea Bagaj Hacmi
• Passat Bagaj Hacmi
• Ford Focus Bagaj Hacmi
• Tiguan Bagaj Hacmi
• Golf Bagaj Hacmi
• T-Roc Bagaj Hacmi
• Tiguan AllSpace Bagaj Hacmi
• Peugeot 2008 Bagaj Hacmi
• Polo Bagaj Hacmi
• Fiorino Bagaj Hacmi

Renault Fluence bagaj hacmi hakkında kısa notlar

• • Üretim için bagaj kapasitesi: 530 L
  • El bagajı miktarı: 11,8 adet

  • Ortalama valiz miktarı: 5,3 adet

  • 1 yolcu başına bagaj alanı: 106 L

  • Maksimum bagaj yükü: 78 kg

  • İç dönüşüm: sınırlı

  • Bagaj hacmine beygir gücü: 4,5 L – 1 hp

  • Tork – gövde kapasitesi: 2,2 – 1 Nm

  • Eniyi5ler.com değerlendirmesi: 8 / 10

RENAULT Fluence 2009 – 2012

Fluence, çoğunlukla araç filoları ve kiralama şirketleri için inşa edildi. Yeterli özellikler ve düşük bir fiyat sundu. Ancak platformunu onunla paylaşmasına rağmen tam olarak Megane değildi. Renault, hatchback’i andıran yeni bir ön kaplama ile yaptı, ancak aynı değildi. Yuvarlak hatları oldukça yumuşak görünüyordu, profil aynı sıkıcı stili izliyordu. Araba Renault’nun Bursa – Türkiye fabrikasında üretildiğinden, yerel tedarikçilerden parça almaya çalıştı. Sonuç olarak, birçok parça Fransız yapımı Megane’a takılanlardan farklıydı.

İçeride, herhangi bir lekeye dayanacak şekilde yapılmış bir kumaş döşeme vardı. Kiralık bir arabada bulunana benziyordu. Gösterge paneli, takometre ve hız göstergesi için büyük kadranlara sahipti, ancak hatchback serisinde sunulan dijital ekranla mevcut değildi. Station wagon versiyonuyla aynı dingil mesafesini paylaştığı için Fluence, arkada normal Megane’dan daha fazla alan sunuyordu. Ve bu onun en çok satan argümanıydı.

Kaputun altında, Avrupa versiyonları için her ikisi de manuel şanzımanla eşleştirilmiş 1.6 litre benzinli ünite ve 1.5 litre turbo dizel ile mevcuttu. Belirli pazarlar için Renault, 2.0 litrelik doğal emişli veya turboşarjlı bir versiyon içeriyordu.